Uma grande parte de ser "inteligente" em qualquer área de especialização vem de simplesmente fazer a lição de casa. E isso é especialmente verdade com a hidráulica. Aqui está uma história que ilustra muito bem esse ponto:
“Sou relativamente novo em hidráulica e pensei em revestir o interior de um tanque hidráulico que eu tinha feito com um spray de zinco (galvanização a frio em uma lata de spray, como tinta), acreditando ser uma boa ideia. A ideia pareceu boa, mas a realidade veio e mostrou que não era tão boa. Eu não tinha como prever que os componentes do óleo dissolveriam o revestimento de zinco .... ”
Mesmo não sendo um fã de pinturas em tanques hidráulicos, isto faz lembrar de outro caso curioso. Lembro me de um cliente há alguns anos atrás que tinha uma máquina com um problema de trocador de calor de água-óleo falhando e contaminando o sistema hidráulico com água. Ele me perguntou o que ele poderia fazer sobre o problema. Quando sugeri mudar para um trocador de calor ar-óleo, houve uma longa pausa na outra extremidade do telefone. Seguido por: "Por que não pensei nisso?"
Aqui está o seguinte: tente eliminar potenciais problemas, quando possível. Se você não usar um trocador de calor de óleo para água, a água de resfriamento nunca poderá contaminar o óleo. Se você não instalar válvulas de isolamento de sucção da bomba, a bomba nunca será iniciada com a válvula fechada. E se você não pintar o interior de tanques hidráulicos, a tinta nunca poderá sair.
Ah, claro, tudo isso pode ser feito de tal forma que o risco do pior cenário acontecer seja minimizado. Você pode especificar um trocador de calor água-óleo de parede dupla, ou você pode instalar interruptores de proximidade e intertravamentos nas válvulas de isolamento de admissão da bomba. E há tintas especialmente formuladas para resistir ao contato com os diferentes óleos hidráulicos existentes - embora, até onde eu saiba, eles não tenham uma garantia. Como eu disse, o pior cenário é minimizado, mas não completamente eliminado. O risco permanece.
E por que você precisa pintar o interior de um tanque hidráulico? Pense nisso por um momento. Quantos outros componentes hidráulicos são pintados internamente? Nenhum!. Então, por que esses componentes não enferrujam? Porque o óleo hidráulico é formulado com inibidores de ferrugem.
Mas o tanque hidráulico é diferente, certo? Quero dizer, a água se deposita no fundo e o ar circula no topo. Bem, verifique se o tanque tem um ponto de drenagem - e veja se ele é usado. E se você instalar um respiro de tanque dessecante, a ferrugem no interior do espaço de ar do tanque será minimizada, se não eliminada.
E então, se um pouco de ferrugem leve se forma no interior do tanque? Além de não parecer muito bonito, quão ruim pode ser? Provavelmente fará uma pequena contribuição para a carga de contaminação - provavelmente na faixa de menos de 5 mícrons. Os filtros logo cuidarão disso. E a menos que seja um sistema crítico com servo-válvulas, sem dúvida não há motivo real para preocupação.
Quer saber mais sobre detalhes em dimensionamento e especificações de sistemas hidráulicos? Contacte-nos! contato@manx-hyd.com.br
Manx Hydraulics Artigo original de Brandan Casey: ‘Hydraulic Problems: Don’t Engineer Them In‘