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Bombas de deslocamento variável e a pressão em standby

De uma perspectiva de eficiência (carga de calor), quanto menor for a pressão de standby, melhor. Temos que lembrar que o vazamento / dreno dentro da bomba é uma queda de pressão, e uma queda de pressão sem trabalho útil gera calor. Isso trás ao motivo de ter uma pressão de standby baixa em primeiro lugar.


Uma das vantagens das bombas de deslocamento variável com controle de deslocamento hidráulico ou eletro-hidráulico, ou controle de detecção de carga (Load Sensing), é sua baixa pressão de espera (standby). Ou seja, quando uma carga da bomba não é necessária, a bomba "espera" a uma pressão relativamente baixa e, geralmente, a um fluxo zero (diferente do necessário para a compensação do vazamento interno).


De uma perspectiva de eficiência (carga de calor), quanto menor for a pressão de standby, melhor. Temos que lembrar que o vazamento / dreno dentro da bomba é uma queda de pressão, e uma queda de pressão sem trabalho útil gera calor. Isso trás ao motivo de ter uma pressão de standby baixa em primeiro lugar.


Mas qual o mínimo de pressão que você pode ir? E a pressão de espera zero é a melhor?

No caso de uma bomba com detecção de carga (Load Sensing), a pressão de espera abaixo de 15 bar (220 PSI) pode resultar em instabilidade de controle. Portanto, pressões de espera inferiores a essa geralmente não são recomendadas para bombas com sensor de carga.



As bombas variáveis ​​com controle de deslocamento hidráulico ou eletro-hidráulico têm a capacidade de ficar em espera com fluxo zero e pressão quase zero sem problemas de controle. Mas isso tem um perigo inerente: sem algum vazamento interno (o que requer uma certa quantidade de pressão de reserva), os esforços e fricção dentro do grupo giratório pode superaquecer o óleo na carcaça da bomba, resultando em desgaste dos contatos lubrificados e possível falha catastrófica!


Em outras palavras, geralmente não é uma boa ideia permitir que a bomba trabalhe completamente sem carga por longos períodos. Se for necessário que isso ocorra em uma aplicação específica, o corpo da bomba deve ter um circuito de flush para mantê-lo arrefecido.


Por exemplo, a Rexroth recomenda que se as bombas da série A11VO estiverem em espera por mais de 10 minutos com fluxo zero ou a uma pressão inferior a 15 bar (220 PSI), o corpo da bomba deve ter fluxo de flush na carcaça com 2 a 6 L / min (0,5 a 1,6 gal / min) dependendo do tamanho da estrutura da bomba. Isso significa que, se a pressão de standby de 15+ bar for mantida, o fluxo de flush não será necessário. Em outras palavras, 15 bar gera vazamento interno suficiente para evitar que a temperatura do óleo na carcaça suba a um nível perigoso.


Portanto, como você já sabe, permitir que uma bomba de deslocamento variável opere abaixo de sua pressão de reserva mínima necessária pode ser um erro caro.





Source:https://www.hydraulicsupermarket.com/blog/all/variable-displacement-pump-standby-pressure-how-low-can-you-go/

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