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Carros de filtração: uma visão técnica - pt3

Como usar corretamente um carrinho de filtro de óleo


Filtrar ou transferir óleo usando um carrinho de filtração permite realizar o processo enquanto a máquina ou equipamento ainda está em funcionamento.





Um dos principais objetivos da utilização de um carrinho de filtro de óleo é controlar a contaminação, e quando você usa o carro, a limpeza do óleo é diluída pelo óleo sujo no cárter, já que você está tirando óleo do cárter sujo, filtrando-o e devolvendo-o ao cárter sujo. Para combater essa diluição, a quantidade de óleo no tanque deve passar pelo filtro aproximadamente sete vezes (mínimo) para obter a mesma limpeza que você obteria de um sistema de filtragem de passagem única. O cálculo do tempo de filtração é assim:

Tempo de filtração = (Volume de Óleo / Capacidade da Bomba) x 7


Por exemplo, se você tem um tanque de 40 galões e um carro de filtração que bombeia 5 galões por minuto, você precisa operá-lo por 56 minutos para igualar uma filtragem de passagem única (40 galões / 5 GPM) x 7.





Os carrinhos de filtração de óleo usam o que é chamado de 'filtragem offline', para que as máquinas possam permanecer em operação enquanto você filtra o óleo ou coleta uma amostra. A filtragem offline é uma alternativa mais moderna à filtragem de fluxo total. Além de poder filtrar e coletar amostras de óleo enquanto a máquina ainda está em funcionamento, você pode usar a filtragem tipo diálise se a máquina estiver inativa (sistemas hidráulicos).


• Filtragem de diálise: a filtragem tipo diálise é o melhor método de filtragem off-line, e pode ser feita usando um sistema de carrinho de filtro de baixa ou alta pressão. A filtração de diálise para sistemas de baixa pressão (15-150 libras por polegada quadrada) e sistemas de alta pressão (50-3.000 libras por polegada quadrada) funciona de forma semelhante, pois um motor, bomba e filtros formam uma unidade independente que pode funcionar de forma intermitente ou continuamente. Você deseja que um sistema de 'loop de rim' com dois filtros seja eficaz (um para partículas grandes e outro para partículas finas).


Como mencionado anteriormente, as taxas de fluxo variam muito, e a taxa de fluxo de sua máquina deve ser determinada para selecionar o filtro correto. Para sistemas de alta pressão, é uma boa ideia instalar uma válvula de controle de fluxo (0,5 a 2 GPM) para reduzir a pressão antes que o óleo flua para o filtro. Os filtros offline oferecem muitas vantagens, como:

- Fluxo contínuo através do filtro

- A baixa pressão permite que você use filtros mais finos a custos acessíveis

- As máquinas não precisam ser desligadas para trocar o filtro

- Flexibilidade

- Pode se adaptar ao óleo novo e ao óleo que entra ou sai do reservatório

- Alonga os filtros de linha de pressão e retorno


• Filtragem offline de lubrificantes de alta e baixa viscosidade: ao filtrar óleos de alta e baixa viscosidade por meio de um carrinho de filtração, certifique-se de conhecer o nível de limpeza desejado para o tipo específico de equipamento em que está trabalhando. Como guia, um filtro de 10 mícrons é capaz de produzir um nível de limpeza de óleo ISO 17/15/12. Se o seu nível de limpeza ideal for inferior a isso, você pode usar um filtro de mícron inferior. Ao conhecer seu nível de limpeza alvo:

- Certifique-se de usar um carrinho de filtro de óleo dedicado para o tipo de lubrificante que está filtrando. Isso evita a contaminação cruzada.

- Certifique-se de ter válvulas de ventilação de pressão instaladas para sistemas de alta pressão.

- Confirme se o carrinho do filtro possui circuitos de desvio instalados.

- Instale diferentes tipos de conexões rápidas em todos os carrinhos de filtro para garantir que cada carrinho de filtro seja usado apenas com os óleos para os quais foram especificados.

- Coloque as extremidades correspondentes de todas as conexões rápidas no equipamento apropriado onde serão usadas. O uso de conexões rápidas de diferentes tipos e tamanhos impossibilita a conexão do carrinho do filtro ao equipamento errado.

- Certifique-se de estar usando o filtro correto com base na viscosidade e temperatura. Um óleo de alta viscosidade como um ISO VG 220 ou superior requer uma vazão baixa para evitar altas pressões diferenciais. Também é importante saber como a temperatura de operação e ambiente pode afetar a viscosidade. Se a máquina estiver localizada ao ar livre, suponha uma viscosidade mais alta nos meses frios de inverno.

- É sempre bom ter em mente que a pressão diferencial pode ser reduzida pela metade dobrando o comprimento do elemento filtrante ou colocando dois elementos próximos um do outro. Você pode usar um filtro de 3 mícrons com óleos de alta viscosidade se a temperatura permitir e seu nível de limpeza desejado exigir.


A maioria dos fabricantes de carrinhos de filtro de óleo oferece carrinhos de filtro específicos para óleos de alta e baixa viscosidade. Isso facilita manter a configuração do carrinho do filtro de óleo em ordem. Por exemplo, um carrinho de filtro de óleo de baixa viscosidade já terá o filtro, as válvulas e as configurações de pressão corretas instaladas para uso em máquinas com óleo de baixa viscosidade.


Quer saber mais ou precisa orçar carros de filtração e serviços de diálise de óleo? Entre em contato através do contato@manx-hyd.com







source: https://www.machinerylubrication.com/oil-filter-carts-31581#:~:text=Oil%20filter%20carts%20are%20a%20portable%20way%20to%20filter%20multiple,their%20many%20benefits%20and%20uses.

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