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Uma alteração na cor do lubrificante pode ser motivo de preocupação, pois geralmente indica que a composição ou química do óleo foram modificadas. Você deve primeiro considerar a cor original do lubrificante. Os novos lubrificantes geralmente têm uma cor relacionada à viscosidade e à fórmula. Em geral, os lubrificantes de baixa viscosidade, como os óleos de turbina e os fluidos hidráulicos, têm uma cor mais clara que os lubrificantes de maior viscosidade, como os óleos de circulação ISO VG 320 ou lubrificantes de engrenagens.
Além disso, certos aditivos e corantes podem afetar a cor do material de base original. A cor do novo óleo também pode mudar se a fórmula for modificada ou se alguma das matérias-primas tiver sido substituída. Esse tipo de alteração de cor geralmente não afeta o desempenho ou a especificação do lubrificante, mas certifique-se de confirmar isso com o fabricante do lubrificante.
Lembre-se de que um óleo naturalmente se torna mais escuro à medida que se oxida. Os lubrificantes oxidam durante o serviço devido à combinação da temperatura de operação e exposição ao oxigênio no ar. Quanto mais alta a temperatura, mais rápido o processo de oxidação e menor a vida útil do lubrificante. O escurecimento é um sinal de oxidação do lubrificante. Se o seu óleo ficar mais escuro mais rápido do que o esperado, verifique se há temperaturas operacionais anormalmente altas. Temperaturas excessivas podem ter uma variedade de causas, portanto, é importante investigar a origem.
A contaminação é outro motivo comum pelo qual um lubrificante muda de cor. Um óleo pode ficar mais escuro se houver contaminação cruzada do lubrificante ou a presença de partículas sólidas do ambiente. Quando ocorre uma alteração anormal da cor, a presença de contaminantes deve ser explorada. Se for esse o caso, a solução mais provável seria trocar o óleo. Dependendo da gravidade, uma descarga de óleo também pode ser necessária.
Se o mesmo lubrificante for usado em várias máquinas e todas elas mostrarem uma mudança progressiva na cor do óleo, isso provavelmente será uma indicação do envelhecimento natural do lubrificante. Por outro lado, se apenas algumas máquinas tiverem descoloração de lubrificante, seria necessário identificar a origem da mudança de cor.
Finalmente, sempre que houver suspeita de uma condição anormal, é sempre melhor realizar análises de óleo para determinar a saúde do lubrificante e verificar a presença de contaminantes. Uma troca de óleo ou filtragem adicional pode ser necessária se houver contaminação.
Source: https://www.machinerylubrication.com/Read/31108/oil-color-change