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É muito importante ter informações específicas para selecionar a tomada de força (PTO) adequada para corresponder à transmissão em um veículo. Um PTO não é transferível de uma aplicação para outra, especialmente com transmissões diferentes. As PTOs estão disponíveis em vários tamanhos e oferecem vários recursos personalizados para se ajustarem ao contexto específico do aplicativo.
Os ranges de tamanhos categorizados da Série PTO são os seguintes:
- Serviço médio - transmissão mecânica - 442, 489, 272, 282
- Serviço pesado – transmissão mecânica - 660, 680, 280
- Serviço extra pesado (Heavy Duty) - 870, 890, 823
- Unidades de operação direta e reversa - 340, 352 e 863
- Suportes traseiros - 524, 541
Recomenda-se começar a analisar uma aplicação de PTO usando as informações técnicas necessárias pré-determinadas sobre a saída de trabalho e os requisitos de instalação. Siga as etapas a seguir para especificar um PTO.
Determine as informações de transmissão que estão sendo usadas (ou seja, automático ou manual, marca, modelo, lado da instalação). A Parker Chelsea possui um guia de aplicativos (https://www.parker.com/parkerimages/Parker.com/Literature/Chelsea%20Products%20Division/Catalog%20PDFs%20-%20Chelsea%20SA/HY25-0175-B1_US.pdf) que ajudará a organizar as informações necessárias. Existem tags de identificação na própria transmissão que fornecem a marca e o modelo da transmissão necessários para a planilha de aplicação.
Determine que tipo de equipamento está sendo acionado pelo PTO (ou seja, bomba hidráulica, guincho, soprador).
Encontre a potência de entrada (HP) necessária ao equipamento acionado. Os requisitos de energia do equipamento acionado devem ser fornecidos pelo fabricante do equipamento acionado.
Encontre a velocidade operacional desejada do equipamento acionado. Isso será determinado pelos parâmetros operacionais do equipamento acionado.
Estabeleça a velocidade aproximada do motor desejada durante a operação ou a relação do PTO (se conhecida). A velocidade do PTO é indicada como uma porcentagem da velocidade do motor. Um exemplo é a velocidade da bomba necessária de 1000 RPM e a velocidade de operação do motor de 1500 RPM. A porcentagem de PTO em relação à velocidade do motor seria calculada em aproximadamente dois terços, ou aproximadamente 67% (por exemplo, 1000/1500 = 66,67 ou 67%).
Defina a direção da rotação do eixo do equipamento acionado com duas opções: motor e motor oposto. Os requisitos do PTO serão determinados pelo equipamento acionado. É importante observar que a rotação do eixo de saída do PTO listada na página do aplicativo é em relação à rotação do eixo de manivela do veículo, vista da parte traseira do veículo.
Esclareça o tipo de conexão entre o PTO e o equipamento acionado, com a conexão direta ou remota.
Defina o ciclo de serviço como intermitente ou contínuo. Ciclos de serviço intermitentes são definidos como operações do PTO que duram menos de cinco minutos em um período de quinze minutos. Por outro lado, ciclos de serviço contínuos são definidos como operações do PTO por mais de cinco minutos a cada 15. Se um PTO intermitente for usada para operação contínua, o torque necessário deverá ser dividido por 0,70 para obter o requisito de torque para o equipamento acionado. O PTO precisará ser desclassificado se não tiver sido projetado para serviço contínuo.
Determine se existem requisitos de marcha à ré (sim / não). Determine o tipo e tamanho da saída do PTO necessário (ou seja, eixo da transmissão - tamanho da saída necessário, montagem direta da bomba - flange de montagem e tipo / tamanho do eixo).
Abaixo estão algumas fórmulas úteis para ajudar na especificação de um PTO:
Potência de saída: HP = (GPM x PSI) / 1,714
Potência de entrada: HP = (GPM x PSI) / (1,714 x E)
Torque de entrada da bomba (Lbs. Ft.): T = CID x PSI / 75.63
Gallons Per Minute: GPM = (CID / 231) x (RPM)
Deslocamento em polegadas cúbicas: CID = (GPM x 231) / RPM
Potência: HP = (T x RPM) / 5,252
Vazão em GPM usando o PTO: GPM = (Engine RPM x PTO%) x (CID / 231) x E
Conversão em CCM: CCM = CID x 16.39
Conversão em CID: CID = CCM x .06102
PTO Ratio Calculator = Pump RPM / Engine RPM
Embora nem todas as informações estejam sempre disponíveis, aqui está uma diretriz de informações que pode ajudar você a começar com as informações corretas para ajudá-lo a selecionar a TDF correta para seu aplicativo.
Veja também:
http://blog.parker.com/power-shift-power-take-off-pto-troubleshooting?src=LinkedIn&cm_mmc=-_-Enterprise_Social_MSG_CPD-_-Blog-_-Power%20Shift%20Power%20Take-Off%20(PTO)%20Troubleshooting#LinkedIn&linkId=79160972
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